大家想要的ADV 350还没来，本田最近又率先在泰国发布了新款Forza 350，也就是国内在售的NSS 350，新车售价小涨一点，来到了18.3万泰铢、约RMB 36900元。

　　2024款佛沙350也升级了TFT液晶仪表，上一代车型经典的双指针+液晶表盘的组合被取代；整个表盘看起来没有之前那么大气了，但纯液晶表盘也有好处，信息显示更全面、更智能。

　　新仪表功能虽然更丰富，但国内车友更关心的可能是，到时仪表会不会有中文，别又跟400系列一样就给大伙上强度。

　　新仪表增加了手机互联功能，可连接支持语音控制的RoadSync 应用程序，操控接听或拨打电话、导航、音乐等。同时，随之变化的还有全新设计的左侧车把开关按键。

　　佛沙350在2023款的改款中就采用了新设计，有了新的前LED大灯组。新发布的2024款车型表面看并没有什么区别，只是将风挡可调范围从150mm 改回了之前的180mm。

　　经过这些优化后，海外版新车重量减轻了2kg，话说仪表跟车把的重量有这么多？

　　2024款佛沙350 仍是搭载的eSP+ 330cc水冷单缸发动，最大功率21.5kW，最大扭矩31.8N·m。制动方面有日清卡钳、双通道ABS，辅助有可选 HSTC扭矩控制系统。悬挂为后5级可调双枪避震器。

　　座桶空间官方宣称可以放2顶全盔，另外还有无钥匙启动；油箱容量11.7L、座高780mm。

　　佛沙350在2022年就开始由新大洲本田的太仓工厂生产，当时发布的2023款车型售价就从进口的火狐电竞 5.55万降到了4.98万元，这个价格一直持续到现在，目前官方指导价仍是49800元。

　　在近来的降价浪潮中，本田已经调整了很多车型的售价，例如进口的CB750黄蜂、四缸650系列，合资的双缸400、CM300等等，本田在售的大部分车型指导价都有不同程度的降低。

　　有意思的是，尽管市面上有雅马哈Xmax、无极SR4 Max之类的竞争车型，但佛沙350 仍是一直没官降，最多就是线下门店报价低一些。照这种情况来看，本田官宣降低佛沙350 的售价应该是很难了。

　　而在2024款新车变化并不大的情况下，或许可以等一手新款上市，等老款降价再作考虑~

　　本田Forza 系列车型自2000年推出，从最早的250cc到如今已经扩展到了125~750cc级别，众多车型可选也为这个系列打下了坚实的基础。稳定的质量、舒适的驾驶体验，让Forza 在全球范围笼络了不少粉丝。

　　对国内车友来说，在没有进口车型的年代里，“水车”佛沙甚至是性能踏板的代名词，同时也有很多值得吹嘘的故事。