前不久雷军年度演讲正式发布了小米SU7 Ultra原型车，一经发布就引起巨大关注。

　　SU7 Ultra原型车堪称“全球最速四门车”，搭载V8s+V8s+V6s三电机，含起步的零百加速只要1.97秒，0-200km/h只要5.96秒，最高时速能超过350km/h以上，为四门车里面的最强马力车型。

　　小米官方对此进行回应，称如果说SU7 Ultra原型车象征着小米汽车的技术高点，那么SU7则是用户每日可享的“快乐源泉”，二者共用的核心技术非常多。

　　小米强调，SU7 Ultra原型车就是基于SU7纯电架构打造的赛道原型车，但它并非完全是为“刷圈”服务的定制化车型，而是有着更为重要的意义。

　　它的核心硬件及车身结构均由小米汽车独立设计与开发：其所搭载的超级电机V8s由小米完全自主研发，整车热管理系统、电驱控制器、电池控制器等，也均由小米汽车独立设计与开发。

　　此外，赛道专用小米CTB电池包由小米与宁德时代联合研发，并全球首次搭载第二代麒麟电池。

　　这些技术大都与小米SU7所搭载的同源，这意味着每天穿梭于大街小巷的小米SU7，都有着“原型车同源”的核心技术。

　　近日，比亚迪元UP在智利首都圣地亚哥Farellones雪山上市。这是比亚迪引入智利市场的第九款车型。

　　据了解，本次在智利上市的比亚迪元UP提供了GL和GS两种版本，在技术和性能上都具有明显优势。

　　元UP基于e平台3.0打造，具有高度集成、高功率密度、高效率的特点，宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作火狐电竞能力，可以轻松驾驭极寒工况。

　　安全方面，元UP车身结构采用大量高强度材料。同时，GL版配备4个安全气囊，GS版配备6个安全气囊，保障乘员安全。

　　另外，两个版本的车型都标配定速巡航(CC)、陡坡缓降 (HDC)等功能，让驾驶更轻松。

　　智能化方面，元UP拥有先进的智能座舱系统，车内配备了六向电动前排座椅、扬声器、Android Auto和Apple CarPlay、8.8英寸仪表盘，以及根据版本不同而配备的10.1英寸和12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。

　　此外，通过3D全景透明影像系统和精准的驻车雷达测距功能，还能实现无忧泊车。