“我们为驾驶员设计了大尺寸的高清HUD，智能驾驶和行车信息能够直观地投射在你的眼前。”日前，理想汽车CEO李想在理想L9新车发布会上介绍新车五屏联动设计时说到。据悉，理想L9取消了车内传统仪表盘，用一块尺寸达13.35英寸的超大高清HUD取而代之，这在整个汽车圈也是首创性设计。
一石激起千层浪。HUD产品是否真的可以完全取代汽车仪表，成为汽车技术行业焦点话题。关于“HUD取代仪表”是黑科技噱头还是智能汽车的必然趋势，引起网友热议。
技术的进步，也加速了市场化应用的进程。根据高工智能汽车研究院数据，2021年度中国市场乘用车（不含进出口）新车前装标配搭载HUD上险量为116.72万辆，同比增长超50%，前装标配搭载率为5.72%，品牌车型选装HUD上险量为131.13万辆。其中，标配W-HUD或AR-HUD搭载量为109.45万辆，同比增长57.96%。在HUD搭载量方面，2021年国内市场丰田、哈弗和别克搭载上险量排名前三位，在HUD搭载率上，红旗以45.72%的搭载率排名榜首。那么，HUD完全取代汽车仪表盘，到底有没有可能性和必要性？
在6月22日举行的理想L9发布后首次媒体沟通会上，对技术情有独钟的李想再次明确了自己的观点，“HUD不应该是炫技，而应该是用来取代仪表。”
对此，HUD行业技术专家FUTURUS未来黑科技 CEO 徐俊峰表示赞同，“汽车智能化的核心是自然、合理的人机交互方式，因为人眼特殊生理结构的缘故，座舱中基于HUD做主要交互，可以让司机的视线保持在前方道路上，相比液晶仪表和中控更加合理和安全。”
徐俊峰认为，一款HUD产品要做到极致体验，让用户使用后再也离不开，须具备两个条件。第一，在功能上可以全面取代仪表，第二可以替代中控屏或手机的高频使用场景，让用户尽量无需分心低头看中控和手机。
以理想L9搭载的HUD系统举例说，其包含了智能仪表所有功能和智能中控部分高频使用的功能，屏幕左侧可以显示导航信息，中部是辅助驾驶信息，右侧则是车速、交通标示识别等信息。将车况、导航以及辅助驾驶信息全面可视化，直观地投射在驾驶者眼前，让驾驶状态全盘掌握。“得益于清晰的产品定义和科学合理的交互逻辑设计，理想L9的HUD使用起来要比传统仪表体验好很多，这一点随着L9的量产，用户慢慢就会体会到。”徐俊峰说。
行业人士认为，传统的人车交互方式为驾驶员通过点击或滑动中控和仪表屏幕来输入信号，而随着智能座舱的快速发展，通过AR、声音、手势等多模交互可能会成为新趋势。以风挡为显示界面的AR-HUD则有望凭借更大的显示尺寸以及更直观、更简洁的“沉浸式交互”效果，逐步替代中控及仪表，成为下一代人车交互的新窗口，“传统HUD（包括大尺寸WHUD）正在不断改善驾驶体验，而AR-HUD的出现才是真正的变革。”AR-HUD的关键，是要在驾驶员视线前方打造一个三维显示空间，像全息投影一样将HUD虚像进行立体呈现，实现道路实景与HUD画面在空间和时间上的融合显示。
2021 年，AR-HUD前装搭载量突破5万辆，奔驰S级轿车、大众 ID.系列、红旗E-HS9、长城WEY摩卡等不少车型都推出了搭载AR-HUD功能的车型。尽管实际体验仍有较大提升空间，尚未达到理想中的AR显示效果，但无法否认AR-HUD正在迎来快速量产上车的大趋势。
此次理想L9用HUD代替仪表盘，不仅是汽车产品设计的一个创新性亮点，也将重塑未来人车交互逻辑与用户习惯，从而奠定HUD在汽车座舱交互生态中的核心地位。当用户习惯养成，消费者逐渐熟悉和接受HUD取代仪表的设计布局，留给HUD的想象空间也就更大了。理想L9的大胆尝试，是李想试图颠覆汽车行业的意志体现，而国内智能汽车供应链技术的飞速发展，也无疑能让李想们走得更远。
小米汽车创始人、董事长雷军表示，小米汽车要通过10年的努力，成为全球前五的汽车厂商。小米汽车的目标是打造汽车工业新时代的“梦想之车”，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
普渡大学研究开发一种太阳能反射涂料。用于汽车外部后，这种涂料不需采用局部冷却方法（如空调），熄火静止下即可降温的同时从而节省大量能源及排放（燃油车）。
疆程亮相上海HUD前瞻技术交流会，探讨AR HUD的发展衍变ar汽车hud
2月3日，哪吒汽车召开媒体沟通会，重点介绍了智能技术方面的研发成果和下一步规划，宣布将投入20亿元用于智能技术研发中心建设，全面推进大众产品智能化战略。
帕萨特进入中国市场已有20个年头，凭借超乎想象的舒适与科技体验，收获超290万车主的信赖。目前上汽大众为帕萨特及帕萨特PHEV全系车型的准车主们度身定制总价值2万元的感恩大礼包以及原店终身保养服务，即日起至2020年12月31日，消费者购买帕萨特品牌车型即可享20%首付享2年0利率、保险及置换补贴等金融服务，更有代步车、上门取送车等超值服务，入手帕萨特正当时。接下来就为您奉上选择帕萨特的最新指南。
当前，技术进步呈现指数级增长，中国汽车工业正经历从量到质的革命。在“新四化”战略指导下，上汽始终走在电动化、智能网联化领域的前端，引领行业发展的新浪潮。近日，上汽旗下全新纯电高端品牌R汽车正式宣布将于1月发布全新技术品牌R-TECH。
每一款车,每一个汽车品牌,都有自己独特的属性。正如“坐奔驰,开宝马”说法,选择奔驰的车主,大多是看中它高端品质所带来的豪华体验;而选择宝马的车主,则是喜欢它完美操控所带来的非凡驾驶乐趣。
大数据、人工智能、5G等等前沿科技不断成熟落地，改变着人们的生活方式，推动着各行各业的不断创新、颠覆。在汽车市场上，智能化体验的地位已经越发突出，车企的科技实力成为越发重要的竞争力。作为行业新生力量的宝能汽车，同样在以科技创新，迎接市场与时代的改变。
生活条件越来越好，用车的频率也随之增高，越来越多的家庭在拥有一辆车的同时，产生了“第二辆车”的需求。家庭的第二辆车，多用于代步，讲究经济、便捷，近期刚刚上市的凌宝BOX车型，恰好可以满足家庭对“第二辆车”的需求。
10月24日，第二届“1024小鹏汽车智能日”在广州华南理工大学举行，小鹏汽车官网及29家平台同步线小鹏汽车智能日”是小鹏汽车每年的智能技术分享型活动，期望通过展示智能技术上的进展和突破，让更多用户了解和走近智能汽车，也希望基于展示对自身及行业的洞察与思考，持续推动中国智能汽车的普及。
创源科技在“当你掏心利天下，世人皆是你贵人!”的价值观指导下，通过汽车节能减排公益环保大数据智能共享平台，在汽车节能减排的道路上走在了行业的前端。
提起卡罗拉，都会联想到它是一款可靠、耐用，值得信赖的家用轿车。去年上市的一汽丰田全新卡罗拉，更在TNGA架构下全面进化升级，以颠覆性的体验让用户看到卡罗拉的匠心传承和大胆创新。其中最大的看点，就是智能化程度超出用户的预期，全系标配L2级自动驾驶核心功能，创造同级智能安全的新标杆。
按照“六合区应对新冠肺炎疫情影响,培育新消费工作方案”活动总体安排,为进一步升级汽车传统消费,引导传统家用汽车向智能汽车及新能源汽车转型,激发市场活力,稳定经济增长动力。六合区商务局按照“四新”计划活动安排,牵头指导区限上贸易单位南京古棠汽车贸易有限公司、南京林大汽车有限公司于6月26日-27日在龙湖天街外广场联合举办了“智能科技,驾享升级暨六合区第一届智能汽车及新能源汽车展销会”。
提到新能源汽车,可能大家首先想到的是纯电动汽车和燃料电池汽车,但目前的动力电池还面临成本、续航、安全等方面的短板,因此燃油汽车在短期内还不可能退出历史舞台。
020年初，面对突如其来的疫情，作为中国汽车龙头企业的上汽通用五菱除了依靠自身研发能力生产口罩，解决防疫物品刚需之外，更坚持推动企业数字化转型，开发与应用多项智能防疫“黑科技”，助力防疫。日前，上汽通用五菱凭借疫情期间在数字化方面的创新与探索，荣登人民日报评选的《科技战疫2020中国十大社会经济类数字化转型成功案例》榜单，成为唯一入选该榜单的汽车企业，充分彰显了中国企业的创新探索精神和为国担当的高度责任感。
10月11日，由工业和信息化部与河北省人民政府联合主办，主题为“数字经济引领高质量发展”的2019中国国际数字经济博览会（以下简称“2019数博会”）在河北石家庄正式拉开帷幕。作为目前国内唯一以数字经济冠名的国家级展会，本届数博会吸引了超过400家中国顶尖数字化企业参展。
作为长安汽车最早推出的SUV车型，CS75凭借大空间以及高配置使其在SUV销量榜上占有一席之地。这款车动力搭载了1.5T和1.8T两款发动机，售价区间为 9.98-15.98万。