火狐电竞随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。2021年，梅赛德斯-奔驰宣布精简旗下产品阵容，逐步淘汰小众车型，其中就包括E级轿跑车。好在它最终并没有绝迹，而是摇身一变，以CLE的全新身份继续活跃在市场中。作为一款主打玩乐属性的“小众”车型，2024款奔驰CLE轿跑车的高颜值和运动性确实无须赘述，不过其搭载的第三代MBUX智能车机系统究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
2024款奔驰CLE轿跑车配备11.9英寸悬浮式中控屏，竖置屏幕的观感相当不错，显示效果清晰细腻。内置高通骁龙8295芯片，系统流畅性无需多言，实测过程中并未出现明显的卡顿情况。12.3英寸全液晶仪表支持多种模式调节，包括经典、运动和导航等，界面设计细腻考究，无论观感还是实用性表现都很出色。
实测来看，这块竖置中控屏在某些特定角度下，会出现比较严重的反光情况。尤其是在屏幕左上角位置，即便屏幕亮度调高也难以避免，非常影响观感。屏幕底部配有虚拟快捷键，涵盖了屏幕开关以及音量调节等常用功能。方向盘多功能区域采用按键式设计，并且还支持触控操作。优点是灵敏度表现还算不错，不过或许是因为一体式按键的行程偏短，所以按压手感相当生硬，使用感受并不好。相比之下，我个人感觉还是传统实体按键+旋钮的组合实用性更强。
需要说明的是，2024款奔驰CLE轿跑车全系都需要通过选装才能得到HUD抬头数字显示。不过由于评测车并没有选配，因此未能对其进行测试。
2024款奔驰CLE轿跑车搭载最新的第三代MBUX智能系统，基于安卓平台开发。拉开车门车辆随即通电，全液晶仪表和中控屏会自动开启，整个过程还算比较快速，日常使用体验感很好。
车机系统主界面的布局相当简洁，上半部分为导航地图，下方就是功能图标。由于页面内仅能显示三组图标，因此整体尺寸相当大。这样做的好处是清晰直观，然而弊端则是屏幕显示内容偏少，有时查找功能或APP需要进行多次滑动，过程略显繁琐。
下拉屏幕开启功能快捷栏，内容比较简单，包括ESP、手动换挡以及驻车定位系统的开关等。如果点击“所有设定”，那么系统就会直接进入到设置界面，可调节内容相当丰富。虽然这样的操作逻辑并无明显硬伤，但是下拉菜单的利用率却实在不高，毕竟其他很多车机系统都已经针对这方面进行了重点优化，不仅显示内容丰富，而且还支持个性化DIY设置。
2024款奔驰CLE轿跑车配备360度全景影像，支持多角度查看，而且影像画面内还配有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。雷达视图会显示在中控屏的左下角，非常清晰直观。实测来看，在白天光线比较充足的条件下，倒车影像画质清晰，虽然屏幕左上角的反光会影响观感，但好在情况并不严重。此外，影像画面的畸变也并不明显，整体表现可圈可点。此外，在泊车辅助界面内还可以进行多项设置调节，包括设定警告音、警告时间点以及挪车辅助系统等，实用性较强。
2024款奔驰CLE轿跑车内置定制版高德地图，界面布局清晰直观，搜索栏位于顶部，支持多种搜索方式。值得一提的是，导航系统内预设了很多目的地方便快速选择，共分为几个大类，涵盖内容相当丰富。热门目的地位于最上方，包括加油站、停车场、奔驰4S店等，日常使用十分方便。
确认目的地后，导航系统会提供多种路线选择，并且还可以快速添加途经点。系统默认展示AR实景导航，街道实景配合清晰的地面标线，使用感受相当出色。当然，用户也可以选择常规的2D或3D视图，相对来说会显得更加简约一些。
由于是定制版高德导航，因此其整体优化做得相当细致，交互逻辑清晰，操作也并不复杂。此外，针对视图以及信息播报和提示音等，都可以进行细致的调节，从日常使用的角度来看并无明显槽点。
导航语音默认为标准女声，除此之外还支持其他选择，包括四川话、台湾话、广东话等。至于高德地图标志性的个性化语音包，自然也是没有缺席，用户可以根据个人喜好自行选择。
车机系统配备应用商店，其中不仅包括互联服务与产品，而且还内置第三方应用。前者主要是一些订购服务，用户可以根据个人需求进行选择。虽然第三方应用的数量比较少，但是重点在于“贵精不贵多”，包括爱奇艺、腾讯视频以及等均为MBUX定制版APP，能够带来更好的使用感受。
评测车配备Burmester柏林之声音响系统，配有13个扬声器。音响效果提供自然和环绕两种预设，此外还可以进行个人配置。除此之外，包括均衡器以及音响聚焦等，均可进行详细设置。实测来看，这套音响系统的综合素质表现相当出色，加之调节内容丰富、可玩性高，应该能够让大部分消费者感到满意。
2024款奔驰CLE轿跑车搭载5G通信技术，配备车联网，支持OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能，整体表现得十分主流。实测来看，手机蓝牙的连接速度还是比较快的，日常使用体验感还算不错。
在语音交互方面，2024款奔驰CLE轿跑车支持语音分区域唤醒识别以及语音连续识别，基本能够满足日常使用所需。系统默认的唤醒词是“你好，奔驰”，唤醒智能读心语音助理后就能对其下达指令，包括打开车窗、调节空调温度、询问天气等，功能十分丰富。在设置界面内，用户还可以自定义唤醒词。
此外，对于2024款奔驰CLE轿跑车这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，除了“我有点累了”之外，系统对于另外三个指令均能理解并给出合理回应。需要注意的是，当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”之后，系统都会自动搜索附近的餐厅。虽然能够满足需求，不过对于“我有点渴了”指令的回复，个人感觉还是查找附近的商超便利店会更加合适一些。而当发出“我不太舒服”的指令时，系统便会查找附近的综合医院，智能化表现令人满意。
实测来看，2024款奔驰CLE轿跑车搭载的这套第三代MBUX智能系统，整体表现可圈可点，无论功能性还是交互感受都并无明显槽点。不过，在实际体验后，我还是发现了一些亟待改进的问题。首先是中控屏存在较为明显的反光情况，加之非常容易沾染指纹，不仅影响观感，而且还不易打理。其次就是在软件层面，虽然简单的界面布局确实显得很清爽，但是页面内的显示内容确实太少，另外下拉菜单的设计也存在优化空间。当然，总体上还是瑕不掩瑜，相信随着后续不断迭代更新，奔驰MBUX智能系统的表现肯定会越来越好。
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