上个月，一汽-大众旗下重磅车型——全新一代迈腾B9正式上市，日前记者来到长沙湖南中拓瑞众店探店。销售人员介绍，自全新一代迈腾B9到店后，前来咨询的客户络绎不绝，还有不乏直接下单的。“目前店里的展车都卖掉了。”8月1日，该店工作人员致电记者透露道。
全新一代迈腾B9在继承迈腾家族的经典设计语言的基础上，在外观、内饰、科技配置等方面进行了全面升级，展现出流动式雕塑的外观、动感交互的灯光设计、全新数字化座舱以及后排座椅的极致舒适体验。同时，底盘调校、NVH优化、三区智能空调、哈曼卡顿音响、电子儿童锁等配置也进一步提升了车辆的舒适性和实用性。全新一代迈腾提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力，共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99万—24.69万元。
B9迈腾的外观在传统包豪斯风格之下融入了更加现代化的科技线条。前脸更加凌厉配备贯穿式灯带展现出更强的进攻性。尾部则采用类似凌度的贯穿式尾灯，车标也可以发光，整体设计逐渐向新能源车靠拢。
B9迈腾内饰则彻底颠覆了以往，之前大众常被诟病的老旧内饰焕然一新。和大众纯电ID设计风格一致的前卫科技座舱，主打四屏协同。“15英寸2K中控大屏”+“11.6英寸副驾屏”+“10.25英寸液晶仪表”+“WHUD抬头显示”直接向中国品牌新能源车的智能座舱看齐。
这次B9迈腾使用了升级过后的MQB EVO平台，不仅电气化架构大幅更新，在整车取向上也更加本土化。针对上代车型悬挂座椅过硬的缺点，B9迈腾重新设定了减震阻尼的，在不牺牲滤震强度的前提下尽量软化了悬挂支撑。座椅也加入多层结构，在不牺牲支撑的前提下优化了和身体接触区域的软硬程度。
B9迈腾搭载了与大疆共同研发的IQ.Pilot智能驾驶辅助系统。无论是城市还是高速，可实现自适应巡航、车道保持、主动变道等功能。在智能驾驶体验方面让传统燃油车也做到了新能源电车的水平，以后也不会再以智能驾驶水平区分传统燃油车和新能源电车。
全新一代迈腾还为首批车主准备了超级装备礼、保险无忧礼、用车无忧礼、流量无忧礼四重好礼，以及金融贴息、置换补贴、老客户增换购等购车福利。